Rozpoczęcie budowy wiszącego mostu rurociągowego nad Wisłą, most rozebrano w 1987 roku
1 czerwca 1963 roku w Płocku rozpoczęto budowę unikatowego wiszącego mostu rurociągowego. Obiekt miał przeprowadzić nad nurtem Wisły rurociąg naftowy „Przyjaźń”, dostarczający ropę do płockiego Kombinatu Petrochemicznego. Był to pierwszy most wiszący w historii miasta, przeznaczony wyłącznie do celów technicznych i niedostępny dla ruchu publicznego.
Gospodarka · 1 czerwca 1963
Opis wydarzenia
1 czerwca 1963 roku rozpoczęto budowę wiszącego mostu rurociągowego w Płocku. Konstrukcja powstała w ramach realizacji strategicznego ropociągu „Przyjaźń”, który transportował ropę naftową ze Związku Radzieckiego do budowanego wówczas Kombinatu Petrochemicznego (późniejszego PKN Orlen). Most został wzniesiony w rekordowo krótkim czasie – prace zakończono już 31 października 1963 roku.
Most wiszący stanowił nietypową, lekką konstrukcję, która nie była dostępna dla ruchu publicznego. Służył wyłącznie jako nośnik dla rurociągu naftowego w rejonie Grabówki. W 1983 roku, ze względów bezpieczeństwa, główną nitkę rurociągu „Przyjaźń” ułożono bezpośrednio na dnie Wisły. Zbędną już konstrukcję mostu rozebrano w 1987 roku.
Źródła i bibliografia
Budowa mostu wiszącego dla połączenia rurociągów nad Wisłą w Płocku. - Fotogaleria miasta Płocka
https://galeria.plock24.pl/displayimage.php?pid=13373
Budowa mostu wiszącego - Fotogaleria miasta Płocka
https://galeria.plock24.pl/displayimage.php?pid=2675
Skarpa przed zagospodarowaniem przez ZOO - 1974 rok - Fotogaleria miasta Płocka
https://galeria.plock24.pl/displayimage.php?pid=9563
Komentarze (0)
Dodaj komentarz
Tego dnia w historii
Inne wydarzenia 1 czerwca
Odkryj kolejne rozdziały historii Płocka z tego samego dnia.
Urodził się Jerzy Pniewski – wybitny polski fizyk jądrowy, płocczanin
1 czerwca 1913 roku w Płocku przyszedł na świat Jerzy Maria Pniewski – jeden z najwybitniejszych polskich fizyków XX wieku. Profesor Uniwersytetu Warszawskiego i członek Polskiej Akademii Nauk, współodkrywca pierwszego hiperjądra (1952) oraz stanów izomerycznych hiperjąder (1962). Absolwent płockiego Gimnazjum im. Stanisława Małachowskiego.
Uroczyste otwarcie Stadionu Miejskiego przy ul. Kochanowskiego
1 czerwca 1925 roku w Płocku oddano do użytku pierwszy etap Stadionu Miejskiego przy ul. Kochanowskiego (obecnie rejon ul. Sportowej). Obiekt z boiskiem piłkarskim, bieżnią i drewnianymi trybunami powstał dzięki darowiźnie gruntu od działacza sportowego Władysława Robakiewicza oraz społecznej pracy płocczan. Stadion stał się jednym z pierwszych nowoczesnych obiektów sportowych w międzywojennym mieście i ważnym centrum życia sportowego.
Założenie Cmentarza Komunalnego przy ul. Bielskiej
1 czerwca 1973 roku w Płocku oficjalnie powstał nowy Cmentarz Komunalny przy ulicy Bielskiej na osiedlu Kostrogaj. Nekropolia o powierzchni ponad 17 ha była odpowiedzią na dynamiczny rozwój demograficzny i przemysłowy miasta w latach 70. XX wieku. Stała się największym cmentarzem komunalnym w Płocku, odciążając starsze nekropolie.
Utworzenie województwa płockiego
1 czerwca 1975 roku weszła w życie reforma administracyjna Polski, w wyniku której utworzono województwo płockie ze stolicą w Płocku. Miasto po 56 latach przerwy odzyskało rangę ośrodka wojewódzkiego i stało się jednym z 49 nowych województw w kraju. Reforma znosiła powiaty i wprowadzała dwustopniowy podział administracyjny (gmina–województwo).
Uroczystości jubileuszu 900-lecia diecezji płockiej – ostatnia wizyta prymasa Stefana Wyszyńskiego
1 czerwca 1975 roku w Płocku odbyły się centralne uroczystości jubileuszu 900-lecia istnienia diecezji płockiej. W bazylice katedralnej Mszę św. koncelebrował prymas Polski kardynał Stefan Wyszyński – była to jego ostatnia wizyta w mieście. W trakcie uroczystości złożono w krypcie katedralnej szczątki fundatorów diecezji – księcia Władysława Hermana i króla Bolesława Krzywoustego.
Otwarcie tymczasowego stalowego mostu wojskowego na Grabówce
1 czerwca 1994 roku w Płocku oddano do użytku stalowy most wojskowy na Grabówce. Został on zbudowany jako przeprawa tymczasowa na czas gruntownego remontu mostu im. Legionów Piłsudskiego – jedynej stałej przeprawy przez Wisłę. Niska konstrukcja wojskowa umożliwiła utrzymanie ruchu kołowego między oboma brzegami rzeki i zapobiegła komunikacyjnemu paraliżowi miasta.